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%Start Pulso al Gobierno Seat pone en duda su planta de baterí as y desnuda las carencias del Perte Seat - Volkswagen Group HEAD TOPICS
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De estos, 3.000 millones irían a la mencionada planta y el resto se destinarían a la producción de vehículos eléctricos en las plantas de Landaben (Navarra) y Martorell (Barcelona), a partir de la mitad de esta década. Leer más:
CincoDiascom » Madrid instalará 36 electrolineras a partir de marzo, sobre todo en barrios periféricos Precontratar un taxi en Madrid podrá ser un 15% más barato a partir del próximo enero Madrid aprueba hoy la deflactación del IRPF: las rentas bajas pagarán hasta un 6,2% menos Los sanitarios declaran la guerra a Ayuso: huelgas y manifestaciones recorren toda la Comunidad de Madrid
CincoDiascom » Madrid instalará 36 electrolineras a partir de marzo, sobre todo en barrios periféricos Precontratar un taxi en Madrid podrá ser un 15% más barato a partir del próximo enero Madrid aprueba hoy la deflactación del IRPF: las rentas bajas pagarán hasta un 6,2% menos Los sanitarios declaran la guerra a Ayuso: huelgas y manifestaciones recorren toda la Comunidad de Madrid
LAZOS DE SANGRE
Emisión en directo de La 1 de Televisión Española.
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Entra en RTVE Play para poder ver todas las emisiones en directo de los canales de RTVE Leer más >> Madrid instalará 36 electrolineras a partir de marzo, sobre todo en barrios periféricosVillaverde, Vicálvaro, Moratalaz, Carabanchel, Usera... Las electrolineras llegarán a todos los rincones de Madrid antes del próximo septiembre, horizonte...
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ValdesL2 El que tenga un coche eléctrico es un borrego, se ha dejado llevar por la publicidad y ahora están que se suben por las paredes. (Se de muchos que están arrepentidos).
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Si ya se forman colas para repostar en las gasolineras, en las cuales se tarda cinco minutos como mucho en repostar, no quiero ni pensar las colas que se formarán para cargar el coche, que media hora no te la quita nadie. Precontratar un taxi en Madrid podrá ser un 15% más barato a partir del próximo eneroSi precontrata un taxi a partir del próximo 1 de enero, es posible que le salga un 15% más barato.
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Así lo ha adelantado el delegado de Medio Ambiente y Movilidad,... Madrid aprueba hoy la deflactación del IRPF: las rentas bajas pagarán hasta un 6,2% menosAyuso desafía a Sánchez y aprueba hoy una rebaja de impuestos retroactiva a enero de este año 👉 Madrid aprueba deflactar el IRPF: las rentas bajas pagarán hasta un 6,2% menos Por mtragacete mtragacete Total, luego pedimos a papa estado y ya esta. mtragacete
Los sanitarios declaran la guerra a Ayuso: huelgas y manifestaciones recorren toda la Comunidad de MadridTras meses de protestas por los contratos covid, la gestión del Hospital Isabel Zendal, la saturación en los hospitales y la irregularidad en adjudicaturas de contratos de emergencia, se anuncian huelgas del personal médico y de enfermería Los de más madrit y podemos Y eso va en paralelo con una cantidad cada vez mayor de mermados independientemente de su profesión SaharaLibre
Arranca la Champions femenina: el objetivo del Barça, el desafío del Real MadridEl fútbol femenino español ha llegado para quedarse y no hay competición continental o mundial en la que los equipos de nuestro país no sean claros candidatos,...
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Un conductor muere al salirse de la carretera en Mejorada del Campo, MadridAccidente de coche mortal el Madrid. Un hombre ha muerto al salirse su coche de la carretera y chocar contra la base de hormigón del alumbrado en Me ¿Y ni negociaron antes? NO, MEJOR NO que hay cuestiones innegociables.
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El Perte del coche eléctrico corre riesgo de transformarse en un fracaso para el Gobierno.18.Ordenanza del Taxi , aprobada en 2021 y que, entre otros asuntos, establecía que el usuario podía precontratar un taxi aceptando un precio fijo, igual que otros servicios como Uber, Cabify o Bolt y, además, permitía al conductor descontar una cantidad extra en cada trayecto., como hace ahora Madrid y como hizo Andalucía en septiembre, pero el líder socialista lo rechazó. Después de que Ford desistiese en agosto de participar de este programa de ayudas, ahora el grupo Volkswagen, que lidera el proyecto estrella para la electrificación de la industria española del motor, también amenaza con retirarse.
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H
Según una información adelantada por La Tribuna de Automoción y confirmada por CincoDías, VW duda de si construir o no finalmente una planta de baterías en Sagunto (Valencia) por la cantidad de fondos que recibiría del Perte, un dinero que la compañía considera insuficiente.2022 - 12:45h Los puntos de recarga actuales se encontraban en el interior de la M-30: los nuevos llegarán a Vicálvaro, Villaverde. A la espera de la resolución definitiva, que el ministerio de Industria lleva semanas retrasando, de momento al fabricante alemán le corresponderían unos 167 millones.
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S
Según la mano derecha del alcalde José Luis Martínez Almeida, en el Gobierno municipal apuestan por"dar más flexibilidad al taxi, antes que regularizar las VTC". Esta es la cantidad que quedó estipulada de forma provisoria en verano para un proyecto que prevé movilizar unos 10..000 millones.000 euros la rebaja de la cuota ascenderá al 6,26% , mientras que para las rentas de 90.
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J
De estos, 3. Un coche se carga en un punto de recarga para coches eléctricos en Madrid.
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K
Actualmente no existe normativa que permita descuentos de la tarifa", comenta su presidente Julio Sanz a 20minutos .000 millones irían a la mencionada planta y el resto se destinarían a la producción de vehículos eléctricos en las plantas de Landaben (Navarra) y Martorell (Barcelona), a partir de la mitad de esta década. Con la resolución provisional del Perte se adjudicaron unos 702 millones de euros a diez proyectos distintos, lo que supone apenas el 23% del total de fondos con los que contaba este programa de ayudas directas y créditos con 0% de interés..
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Sin embargo, en verano, Ford, una de las beneficiadas, se cayó de la convocatoria ante la imposibilidad de acometer sus inversiones antes del 30 de junio de 2025, la fecha límite para utilizar el dinero del Perte."Así se manifestó el colectivo en la consulta que se hizo el jueves y el viernes", añade acerca del referéndum convocado por la organización . Así, solo se ha adjudicado hasta hoy el 20% de todo el dinero disponible. Las electrolineras llegarán a todos los rincones de Madrid antes del próximo septiembre, horizonte que se ha marcado el Ayuntamiento de Madrid para instalar 36 puntos de nuevas estaciones de recarga rápida eléctrica en la vía pública de la ciudad.600 euros se ahorrará 154,74 euros , 59,59 por la deflactación y 95,15 por la bajada del IRPF. Fuentes cercanas a la compañía confirman a este periódico que actualmente"hay reuniones en Madrid" entre Industria y Volkswagen para evitar que se caiga el proyecto.
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E
Dichas fuentes explican que la compañía espera que en la resolución definitiva el Gobierno asigne entre 300 y 400 millones al proyecto de Volkswagen. "Un estudio por parte de los servicios técnicos ha determinado que en el interior de la M-30 ya había una red bastante importante de puntos de recarga y, por tanto se han escogido ubicaciones a las afueras", ha explicado el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabant e, desde uno de los cargadores eléctricos situado a los pies de las Cuatro Torres, en el barrio de la Paz.
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D
"La libre competencia es buena solo si el taxi puede competir en igualdad de condiciones", ha apuntado Martínez Vidal antes de desgranar algunos de los requisitos que tienen que cumplir los taxistas, no así las VTC, "como que se les apague el taxímetro cuando termina su horario", unido a que hay VTC"en paradas de taxis incumpliendo el reglamento de transportes de la Comunidad"."Esto sería un Perte bajo", indican, teniendo en cuenta que el antiguo CEO de VW, Herbert Diess, había pedido en su momento al Gobierno 1.000 millones para llevar a cabo esta gran inversión en España. Las primeras conexiones estarán operativas en marzo y la totalidad de la nueva infraestructura se alcanzará en septiembre del año que viene.  "Urgente y favorable resolución del Perte" "La industria española del automóvil necesita una urgente y favorable resolución del Perte, alineada con las inversiones que plantean realizar todas las compañías, para acelerar el proceso de transformación del sector en toda su cadena de valor", ha indicado Seat. Los taxis podrán circular las 24 horas todos los días por Madrid y las VTC pagarán al cliente una penalización si rechazan su petición En su turno de réplica, Carabante ha señalado que"no hay libre competencia" sino competencia a secas, y que, para que esa competencia exista,"lo que hay que tener son unas reglas para todos iguales". "Una vez se publique la resolución final del Perte, Seat, el grupo Volkswagen y los 60 socios de 'Future: Fast Forward' analizarán esta resolución y tomarán una decisión sobre los diferentes proyectos", ha añadido la empresa. Dos de las plazas de estacionamiento estarán destinadas a la recarga de baterías de vehículos eléctricos en corriente continua, que serán alimentadas por un equipo de recarga rápida de 50 Kw , que permitan suministrar energía a dos vehículos de manera simultánea.
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Otras fuentes del sector, que han pedido no ser identificadas, explican que aún son optimistas para que finalmente salga adelante la planta de Sagunto, ya que"la voluntad política y el dinero están ahí", pero hay que ver la ejecución práctica. Recientemente, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, anunció que el Ejecutivo lanzaría un segundo Perte al ver que muchos proyectos se han quedado fuera.
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La concesión también incluye la explotación de 25 estaciones de recarga pertenecientes a la red de titularidad municipal en vía pública ya en servicio, que se encuentra operada mediante un convenio de colaboración que vencerá en diciembre de 2024." Y, por otro, sacando adelante a una"ordenanza consensuada y bien acogida por el sector, menos por la izquierda, en la que permitimos la precontratación y el precio cerrado para que pudieran competir con las aplicaciones" Uber, Cabify o Bolt, ha concluido."Antes de lanzar un segundo Perte, hay que tener claro por qué no se han asignado los fondos de este primero. Creo que no podrá hacerse con las mismas reglas que el primer Perte", explican dichas fuentes a este medio., Calle San Cipriano 68 VILLAVERDE, CASCO HIST.
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Desde el ministerio de Industria, por su parte, han evitado hacer comentarios y se han limitado a señalar que tienen"el convencimiento de que la resolución definitiva saldrá pronto", y que"la voluntad es dar la mayor cantidad de dinero posible" a los distintos fabricantes. Presentación del proyecto en mayo La compañía alemana había hecho la presentación oficial del proyecto el pasado mes de mayo, en un acto al que había acudido el por entonces consejero delegado del grupo, Herbert Diess (ahora lo es Oliver Blume), y el presidente de Gobierno, Pedro Sánchez., Calle de Eduardo Barreiros 151 (c/v c/Alcocer, entre esquina y farmacia puente alcocer) ARGANZUELA, PALOS DE MOGUER, Calle del General Lacy, 21 CARABANCHEL, ABRANTES, Avenida de Abrantes 57 FUENCARRAL - EL PARDO, VALVERDE, Calle de Lezama 7 MONCLOA ARAVACA, ARGUELLES, Calle del Buen Suceso, 27 MORATALAZ, MARROQUINA, Calle Doctor García Tapia, 34 (Centro Salud Arroyo de la media Legua) PUENTE DE VALLECAS, PALOMERAS SURESTE, Calle San Claudio 154 (frente a centro de salud) TETUAN, BELLAS VISTAS, Calle Pamplona, 63 USERA, ALMENDRALES, Avenida de Córdoba 3 - 9 VICÁLVARO, CASCO HIST.
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Como se explicó en aquel entonces, la gigafatoría iba a tener una capacidad de producción de 40 GWh y daría empleo a 3.000 personas de forma directa, generando otros 12., Calle de Minerva 17 VICÁLVARO, CASCO HIST.000 puestos de trabajo indirectos. "No existe ahora mismo un proyecto de esta magnitud que refleje mejor nuestras prioridades en España", había dicho Sánchez en mayo.
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La de Sagunto fue la segunda fábrica de baterías anunciada por el grupo, tras la alemana de Salzgitter, de las seis que la compañía alemana quiere tener en el Viejo Continente en 2030. Según el plan inicial, la planta iba a empezar a construirse en 2023 y funcionar a partir de 2026, que es cuando el fabricante prevé empezar a hacer coches eléctricos en sus factorías españolas. Es a estas fábricas a las que, al menos en principio, irán a parar las baterías que se hagan en Sagunto, aunque la automovilística no se cierra a la posibilidad de suministrar este elemento clave del coche eléctrico a otras marcas.
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"Nosotros no excluimos fabricantes. Pero nuestra primera ola de inversiones, que incluye seis gigafactorías en Europa, se destinará a abastecernos a nosotros mismos, a nuestro 20% de cuota de mercado en Europa, un porcentaje que nos gustaría mantener también en el mundo del vehículo eléctrico, y que incluso ya tenemos", había indicado Diess en abril en una entrevista exclusiva con este periódico. .
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